parkovka.by логотип ТЧУП 'Город шин'
Парковка бай
Припаркуйтесь у нас
Главная | Email | Карта сайта
Не знаете нужный размер? Подбор по авто здесь!
телефон:   (044) 558-44-11 Velcom    (029) 558-44-11 MTC

   

         

Сезон:

         

         

Вылет:

 

Что нужно знать при покупке дисков

ПОКУПКА КОЛЁСНЫХ ДИСКОВ

Если Вы приняли решение сменить колёсные диски на автомобиле, то следует обратить внимание на их специальную маркировку. Самыми важными свойствами при выборе дисков являются: диаметр, количество болтов, смещение болтов, вылет, посадочный диаметр. Последний параметр, посадочный диаметр может быть больше указанного заводом-производителем конкретного автомобиля. Вылет диска допускается использовать на 5-10 единиц меньше или больше заявленного заводом-изготовителем автомобиля,

Расшифровка обозначений типоразмеров автомобильных дисков

Наиболее важные параметры автомобильных колесных дисков (ободов):


- Ширина автомобильного диска (ширина обода). Значение размера обозначается в дюймах. Размеры диска и покрышки жестко связаны друг с другом. Использование слишком широких или узких дисков (относительно ширины шины) приводит к неправильной работе покрышки во время движения. При подборе колес следует помнить, что ширина покрышки должна быть на 20-25% больше ширины диска.

- Диаметр диска (размер обода).  Значение размера обозначается в дюймах. На современных легковых автомобилях и внедорожниках используются колесные диски диаметром от 10" до 19". Стремление производителей к улучшению управляемости автомобилей, увеличение мощности двигателей породило тенденцию и увеличению диаметра диска и уменьшению профиля покрышки. Сейчас самые популярные на рынке диски 14", 15", 16", 17".

- Вылет диска (вылет колеса) - ET.  Значение обозначается в миллиметрах. Это расстояние от привалочной плоскости диска (плоскости, которой диск прижимается к ступице)  до воображаемой плоскости, делящей колесо пополам по ободу диска. Вылет диска может быть положительным, нулевым, или отрицательным. При положительном вылете центр диска утоплен внутрь колесной арки по отношению к плоскости крепления со ступицей. При отрицательном вылете диска - центр диска выступает наружу колесной арки.

Величина вылета диска является важным условием его правильного расположения относительно колесной арки и элементов подвески. В случае изменения вылета относительно расчетного образуется плечо и сила, действующая на него, увеличивает нагрузку на подшипники ступицы и поворотный механизм.

В связи с этим не рекомендуется самостоятельно изменять величину вылета диска, т. к. в случае изменения вылета, относительно расчетного, образуется плечо, и сила, действующая на него, увеличивает нагрузку на подшипники ступицы и поворотный механизм. Как следствие - быстрый выход из строя ступичных подшипников или других агрегатов и узлов подвески.

PCD (Pitch Center Diameter)  Значение размера обозначается в миллиметрах. Это посадочный диаметр по центрам шпилек - диаметр окружности центров крепёжных отверстий. Эта величина должна соответствовать штатной, иначе невозможно добиться надежной фиксации колеса на ступице. Даже небольшое отклонение на пару миллиметров может привести к перекосу болтов, или гаек крепления. Если в маркировке диска указано, например, 5*114, 3 (5х114, 3), значит в диске 5 крепёжных отверстий, расположенных по окружности, диаметр которой равен 114, 3 мм.

DIA - диаметр центрального отверстия. Значение размера обозначается в миллиметрах. DIA должен иметь такой же размер, как и диаметр центрирующего выступа на ступице автомобиля. Почти все производители выпускают автомобильные диски с заведомо большим центральным отверстием для их унификации. Поэтому, вместе с крепёжными болтами и гайками фирмы-производители колесных дисков поставляют комплект переходных колец, наружный диаметр которых равен по величине центральному отверстию в диске, а внешний диаметр – размеру центрирующего выступа на ступице автомобиля.